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罗茨泵与前级泵抽速之间的关系XD真空泵

罗茨泵的抽速与前级泵抽速之间的关系，主要取决于容积效率和罗茨泵许可的压力差。如果容积效率低，则罗茨泵机组的有效抽速将会明显下降。如果罗茨泵的压力差**过许可的大压力差，由于压缩功将使转子过热膨胀，而会被卡死。因为泵壳易于向周围环境散热，仍然是不太热的。

罗次泵大允许压差范围在40-100hPa，在较高的压力范围（150hPa）时，允许的压力差稍高，因为被抽气体量多谢，改善了转子的冷却。由于压差的增加，必将引起所需功率也要增加。在罗茨泵的出口管道设置**的气体冷却器，这时许可的压差可以增加，因为冷却气体的回流能保持转子的温度在规定的范围

内。在真空和高真空范围内，抽速比多采用10:1。在入口压力有较大变化或前级压力变小，则压缩比降低，故抽速比多选择5:1。

1）当罗茨泵在较高压力下启动时，压力下降速度很快，达到了要求的压力，启动时虽然**过了许可压力差，但短时间**负荷（几分钟内）一般罗茨泵的马达不会发生问题。对入口压力非常低或前级泵气镇阀工作时，通常使用双级前级泵，否则罗茨泵所需的前级压力很难达到，而且，在这种压力下前级泵的抽速变得太低了。将导致压缩比太高，容积效率降低了。

2）泵入口压力处在粗真空范围内时，这是许可压力差变成了重要因素。

罗茨泵与前级泵的抽速比，对入口压力为15hPa时时6:1，对入口压力为75hPa时是2:1.在粗真空范围内，罗茨泵和前级泵抽速比，对每种情况要分别去确定，一般来说，是比较小的。而容积效率相当好。

装配间除零部件间的配合公差是较重要的参数，是直接影响真空泵性能的。前已分析过零件的精度和配合不好将会出现的毛底。

例如，有一台2X-15型泵使用者反应真空度总是抽不高预抽发现它运转正常，不漏气，不漏油，噪声不明显，温升也不厉害，只是真空度仅20格(约8*10-2托)。经验证明，真空泵油太脏，油中有水分，用错了油，腔体内零部件磨损，零件间配合间隙过大等均会使真空泵产生这种情况。

着手修理时，可先作换油处理因这种方法是方便也较凑效的方法。往往一些泵的真空度不高换了油就解决了。如换油不往反正下一步局部拆修或全拆修也是要换油清洗的。该2X一15型泵经换油后真空度仍在20格，故决定将它拆开检态当清擦干净后，测量零部件的腔体尺寸，发现端面间隙4-5丝，偏丸但考虑这种间隙只要调整好油路常常是可以的，所以，在吹通油路孔后，即装好澎由，不过仍是20格。当*二次拆开，检查不垂直度(应不大于半丝，即Q 005 mm)，发现欠佳于是送平面磨床将腔伽面磨去2-3丝，使转予旋片、腔体端盖间配合问隙均小于2-3丝，不垂直度合格，这样，再装配后试抽，毛病就解决了，真空度达70格((1.5*10-2托左右)，已满足生产使用。

此例说明有些毛病是很复杂的，XD真空泵代替普旭真空泵，不仔细检查有时是难以检查出来魄同时，也可看出，泵零部件的配合间隙是多么重要。

以上仅就真空度不高所举的几个方面的例子，并未包括所有漏气等不正常原因。当然，真空泵油方面油量不足，油脏，油的牌号不符，XD真空泵线路板用真空泵，混油，油中含水，因摩擦生热使油质太稀，XD真空泵，因油路不通使泵腔内没有适量油产生密封油膜，阀片损坏使油在泵腔内循环密封不好等，均会使真空度上不去。在阀片、排气阀门方面:前所列出的一些毛病，也会使真空度无法提高。配合间隙选取和零件尺寸公差更是修泵中的关键要严加注意。另外，有些中隔板压入式的真空泵由于压入时的过盈量过大，使泵腔变形，也会产生漏气从而使真空度下降装配不当，端盖螺钉松紧不一，转子轴心位移，旋片活动不好或弹簧变形，掺气阀垫圈损坏或没有拧紧等情

况均会使机械泵的真空度很低。只要找出相应毛病，加以处理即可修复。但要注意，必须根据具体情况和试抽时的仔细观察，XD真空泵镀膜机用真空泵，加以判断，不要在情况或病因未明之前即鲁莽从事，这样往往易于损坏部性加大故障范围，造成不良后果甚至报废。